Industrie-Roboter · 2026

Einsatz-Tracker — wo Roboter wirklich arbeiten.

BMW, Tesla, Mercedes, GXO, Rossmann, Hyundai: 18 belegte Industrie-Einsätze — wer läuft produktiv, wer pilotiert, wer testet. Keine Demos, keine Messevideos.

65.000+ Digit-v4-Betriebsstunden kundenübergreifend · Agility, Mai 2026
7.000 Humanoide 2025 verkauft (IFR-Stichprobe) etwa · IFR-Stichprobe (238 Firmen, nicht hochgerechnet), über 140 cm, ohne Forschung/Unterhaltung
500+ Walker S2 ausgeliefert Herstellerangabe · UBTECH, Ende 2025
30.000 BMW X3 mitgebaut Humanoid-Support Spartanburg

Digit-Angaben geprüft am 19.10.2026: endgültiger Agility-Prospekt vom 13.10.2026 (S. 223, 224 und 226), dieselben Kunden wie in der geänderten Fassung vom 30.09.2026. Die separat genannten neun Kundenstandorte umfassen erfolgte oder zugesagte Einsätze. Den RaaS-Vertrag und die Aufgabe bei GXO dokumentiert die GXO-Mitteilung vom 27.06.2024.

Tracker

18 Einsätze im Radar

PILOT

Kraftwerk Whitegate, County Cork (Irland)

ANYbotics · ANYmal (Generation nicht genannt)

Mehrwöchiger Pilot mit GE Vernova, dormakaba und LEGIC: Ein digitaler Zugangsnachweis lässt das Zutrittssystem automatisierte Türen für Inspektionsrouten öffnen. Laut Partnerbericht vom 17.09. ohne manuelles Eingreifen an diesen Türen. Stand 24.09.2026: Für Türen ohne Zugangskontrolle, die dormakaba automatisiert, ist die Lösung laut ANYbotics ab sofort verfügbar; für zugangskontrollierte Türen mit LEGIC-Nachweis auf Anfrage, der volle Rollout ist für 2027 geplant. Genauer Starttag und unabhängige Erfolgsquoten fehlen.

Partnerbericht zum Pilot ↗

EU seit 2026 · gemeldet September
Spot – Studio-Darstellung
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Coca-Cola EP East Kilbride & Wakefield (Großbritannien)

Boston Dynamics · Spot

Im Juli 2026 hat Coca-Cola Europacific Partners (CCEP) Spot in den Werken East Kilbride und Wakefield eingeführt. In beiden Werken zusammen soll er knapp 600 Prüfpunkte an sieben Produktionslinien abdecken: Schwingungs-, Ultraschall- und Wärmebilddaten für die vorausschauende Wartung, dazu Sichtprüfung mit KI-Bildauswertung. Vorausgegangen ist laut CCEP ein Pilot im Werk Barcelona; danach kam Spot in neun Werken in Spanien, Frankreich, Deutschland, Australien, Indonesien und den Niederlanden zum Einsatz. Welche Werke das sind und wie viele Geräte laufen, nennt CCEP nicht.

Korrektur 19.10.2026: Hier stand, Spot lese Anzeigen „via Gemini Robotics“ ab. Eine Gemini-Anbindung belegt keine Quelle; CCEP und Boston Dynamics nennen KI-Modelle für die Bildauswertung, aber kein Gemini.

Mitteilung CCEP, 10.07.2026 ↗

UK seit 2026 · gemeldet Juli
Spot – Studio-Darstellung
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LS Electric, Transformatorenwerk Busan (Südkorea)

Boston Dynamics · Spot

Laut LS Electric (22.09.2026) arbeiten zwei Spot im Regelbetrieb des Werks für Höchstspannungs-Transformatoren. Vorausgegangen ist ein rund zweimonatiger Testbetrieb mit dem Integrator Hyundai AutoEver, mit dem LS Electric seit Juli zusammenarbeitet. Aufgaben: Kontrolle der Vakuum-Trocknungsanlagen, Überwachung von Klima- und Prüfanlagen, Daten für die vorausschauende Wartung und Rundgänge in Sperrbereichen. Bei einem Werksbesuch der Zeitung Maeil Business Ende September (Bericht vom 04.10.2026) waren es rund 300 Prüfpunkte; laut Werksleiter wurden die bisherigen Kontrollgänger anderen Aufgaben zugeteilt, Stellen wurden nicht abgebaut. Weitere Werke im In- und Ausland sollen folgen, ohne Termin; unabhängige Kennzahlen fehlen.

Bericht The Herald Business, 22.09.2026 ↗

KR seit 2026 · Test ab 07, Regelbetrieb ab 09
Spot – Studio-Darstellung
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Korea Western Power, Kraftwerk Gimpo (Südkorea)

Boston Dynamics · Spot

Laut einem Bericht der koreanischen Zeitung Toyo Economy (16.03.2026) meldete der staatliche Stromerzeuger Korea Western Power im März 2026, im Gaskraftwerk Gimpo einen Vierbeiner von Boston Dynamics mit Wärmebild-, Ultraschall- und Gassensorik für die Anlagenüberwachung einzusetzen. Laut der Zeitung Chosun Biz (19.10.2026) ist es ein Spot, der nach Tests in den Kraftwerken Pyeongtaek und Taean inzwischen regulär in Gimpo läuft: viermal täglich rund 90 Minuten, zum Laden fährt er selbst zur Station; die Software stammt vom koreanischen Anbieter Clobot. Weitere Geräte erwägt der Betreiber laut Bericht. Unabhängige Kennzahlen fehlen.

Bericht Chosun Biz, 19.10.2026 (koreanisch) ↗

KR seit 2026 · gemeldet März
Spot – Studio-Darstellung
LIVE

Wien Energie, Kraftwerk Simmering (Österreich)

Boston Dynamics · Spot

Seit 2023 im Regelbetrieb, nach einem Pilotprojekt ab 2021: laut Wien Energie über 4.000 Rundgänge und 1.600 km. Eigene KI-Modelle lesen aus den Spot-Bildern Anzeigen, Ölstände und den Platz der Feuerlöscher; die Daten werden vor Ort verarbeitet. Vier weitere Spot sollen ab 2027 laufen: einer in Simmering, zwei im Kraftwerk Donaustadt und einer in der Müllverbrennungsanlage Flötzersteig.

Fallstudie Boston Dynamics, 22.09.2026 ↗

EU seit 2023
Spot – Studio-Darstellung
LIVE

Kirin-Brauerei Chitose, Hokkaido (Japan)

Boston Dynamics · Spot

Spot läuft mit der Funktion AutoWalk fünf feste Routen mit rund 100 Prüfpunkten ab: Er liest Analoganzeigen ab, fotografiert den Anlagenzustand und erkennt laut Boston Dynamics auffällige Temperaturen. Integration durch den Partner TECO, die Daten laufen in die Plattformen Orbit und AIMOS-DX. Kirin erwartet rund 650 Arbeitsstunden weniger pro Jahr; eine Stückzahl nennt keine Seite.

Mitteilung TECO, 09.09.2026 (japanisch) ↗

JP seit 08/2025
LIVE

Vigier-Zementwerk Péry (Schweiz)

ANYbotics · ANYmal (Generation nicht genannt)

Ein ANYmal patrouilliert seit Januar 2025 drei Mühlen auf sechs Stockwerken mit 450 Prüfpunkten und ergänzt rund 200 fest installierte Sensoren; laut ANYbotics über 33.000 Inspektionen in 16 Monaten. Alle Zahlen stammen aus einer Fallstudie des Herstellers.

Fallstudie ANYbotics, 15.06.2026 ↗

CH seit 01/2025
Optimus Gen 3 – Studio-Darstellung
PILOT

Tesla Fremont

Tesla · Optimus Gen 3

Tesla setzt Optimus intern ein; laut Musk (Q4-Call, 28.01.2026) „not in usage in our factories in a material way“. Laut Aktionärsbrief zum dritten Quartal (21.10.2026) hat die Optimus-Produktion in Fremont auf den Großserienlinien begonnen; Tesla nennt die Einheiten ‚the first production-quality bots that we have manufactured‘ und führt Fremont in der Kapazitätstabelle als ‚Early Ramp‘, die Optimus-Kapazität in Texas als ‚Construction‘. Stückzahlen nennt Tesla nicht. Welche Version in Fremont läuft, nennt der Bericht nicht.

Tesla, Aktionärsbrief Q3 2026 (SEC), 21.10.2026 ↗

US seit 2026
Walker S2 – Studio-Darstellung
LIVE

BYD, Foxconn, Audi-FAW u. a.

UBTECH · Walker S2

Über 500 ausgelieferte Walker S2 bis Ende 2025 (Herstellerangabe), laut UBTECH in Autofertigung, Fabriken, Logistik und Datenerfassungszentren; die Verteilung auf Kunden ist nicht veröffentlicht. Als Abnehmer nennt UBTECH u. a. BYD, Geely, FAW-Volkswagen, Dongfeng Liuzhou und Foxconn. Autonomer Batteriewechsel, Dauerbetrieb laut UBTECH.

CN seit 2025
Apollo – Studio-Darstellung
PILOT

Mercedes-Benz Berlin & Kecskemét

Apptronik · Apollo

Erprobung für innerbetrieblichen Materialtransport und Bauteil-Checks. Die Partnerschaft wurde im März 2024 angekündigt; Mercedes beschrieb im März 2025 Datensammlung und Anlernen durch Beschäftigte.

DE seit 03/2025 belegt
AEON – Studio-Darstellung
PILOT

BMW Leipzig

Hexagon Robotics · AEON

Erster Humanoid-Pilot der BMW Group in Deutschland: Materialtransport und Bauteilprüfung, Tests seit Dezember 2025, Pilotphase seit Sommer 2026. Die angekündigte Hochvolt-Batteriemontage soll laut Hexagon erst noch aus der Innovation Garage in die Fabrikumgebung wandern.

DE seit 2025
AEON – Studio-Darstellung
FELDTEST

Schaeffler Humanoid Gym, Erlangen

Hexagon Robotics · AEON

Laut Hexagon trainiert Schaeffler den AEON seit August 2026 in seinem Humanoid Gym an nachgestellten Fertigungsaufgaben, bevor er in die Produktion kommt. Geplant sind laut einer gemeinsamen Mitteilung vom August mindestens 1.000 AEON „in den kommenden Jahren“. Wie viele Roboter im Gym arbeiten und wann der Einsatz in der Produktion beginnt, nennen die Firmen nicht.

Hexagon Robotics, 15.10.2026 ↗

DE seit 08/2026
Atlas – Studio-Darstellung
FELDTEST

Hyundai Metaplant Savannah

Boston Dynamics · Atlas

Laut Boston Dynamics (21.09.2026) ist die erste Phase des Trainingszentrums RMAC in Betrieb: Mehrere Atlas lernen Logistik und das Sequenzieren von Autoteilen; ein Bild der Mitteilung zeigt einen Trainer, der Atlas fernsteuert. 2027 soll der Umzug in ein rund zehnmal größeres Gebäude folgen; Hyundai plant den Atlas-Einsatz im Werk ab 2028 und Komponentenmontage bis 2030. Stückzahl und Atlas-Generation nennt BD nicht.

US seit 2026
IRON – Studio-Darstellung
ANGEKÜNDIGT

XPeng-Verkaufszentren und Firmengelände

XPeng · IRON

Führungen, Einkaufsassistenz und Patrouillen sind als erste Einsätze geplant. XPENG meldet seit 08.09.2026 eingerichtete Roboter-Fertigungslinien; das belegt keinen laufenden Arbeitsbetrieb. Laut XPENG-Mitteilung vom 23.09.2026 hat das Robotikgeschäft Nominierungsverträge mit Zulieferern unterzeichnet und plant die Produktion auf den Linien ein; an der Zuliefererkonferenz nahmen Hersteller von Gelenkmodulen, Aktuatoren und Präzisionsbauteilen teil. Der frühere Test in der eigenen Auto-Montage wurde als unwirtschaftlich beendet.

CN seit angekündigt 09/2026
Digit – Studio-Darstellung
LIVE

GXO Logistics, Flowery Branch (Georgia)

Agility Robotics · Digit

Mehrjähriger RaaS-Vertrag seit Juni 2024: Digit setzt Transportbehälter von Cobots auf Förderbänder um. Agility meldet für GXO mehr als 100.000 bewegte Behälter, erreicht im November 2025, und nennt in der Investorenpräsentation vom 06.10.2026 drei eingesetzte Digit (Firmenangaben). Die 65.000 v4-Betriebsstunden im Zähler oben gelten für alle Kundenumgebungen zusammen (Stand Mai 2026).

US seit 2024
Digit – Studio-Darstellung
PILOT

Schaeffler, Werk Cheraw (South Carolina)

Agility Robotics · Digit

Digit 4 bringt Behälter mit Wälzlager-Bauteilen für die Autoindustrie zu einer Waschanlage, laut Agility bisher deutlich über eine Million Pfund Material (über 450 Tonnen). Schaeffler-Ingenieurin Courtney Baines sagt, das Unternehmen habe früh einsteigen wollen; mangels ISO-Sicherheitsnorm brauche derzeit jeder Humanoid-Einsatz von Schaeffler eine Schutzabsperrung. Für Schaeffler insgesamt nennt Agility acht eingesetzte Digit, ohne Standort. Laut Börsenprospekt will Schaeffler mit Digit 5 vom Pilotbetrieb in die breite Nutzung gehen.

Mitschrift Agility-Investorentag (SEC), 06.10.2026 ↗

US seit ca. 2025
Walker S2 – Studio-Darstellung
PILOT

Rossmann Burgwedel

UBTECH · Walker S2

Walker S2 im Rossmann-Logistikzentrum Burgwedel (Partner: Terra Robotics) — Pilot seit März 2026, das Aufgabenprofil wird im Betrieb entwickelt.

DE seit 2026
Walker S2 – Studio-Darstellung
PILOT

Grenzübergang Fangchenggang

UBTECH · Walker S2

Erprobung an der chinesisch-vietnamesischen Grenze: Teil eines städtischen Auftrags über 264 Mio. Yuan (rund 37 Mio. USD) für ein Datenerfassungs- und Testzentrum für Humanoide, laut SCMP vom November 2025, Lieferung ab Dezember 2025 geplant; laut Interesting Engineering hatten die Lieferungen bis Juli 2026 begonnen, Stückzahl nicht veröffentlicht.

CN seit 2026
Reifegrad

Von der Demo zur Serie — wer steht wo?

Atlas
Feldtest Prototyp im echten Werk
ApolloOptimus
Pilot Begrenzte Aufgaben, eng begleitet
DigitSpotANYmal
Flotte Mehrere Standorte, Regelbetrieb
Walker S2
Serie Hunderte Einheiten, Akkutausch
Figure 03 – Studio-Darstellung
Leuchtturm 2026

BMW erprobt zwei Bauarten: Figure-Test in Spartanburg beendet, AEON-Pilot in Leipzig

BMW hat 2026 zwei konkurrierende Humanoid-Bauarten erprobt. In Spartanburg testete BMW ab Ende Juni 2026 Figure 03 in der Logistik von Halle 52 — nachdem es den Figure-02-Piloten nach über 30.000 X3 für erfolgreich abgeschlossen erklärt hatte. Laut BMW gegenüber Forbes (05.10.2026) war das ein Test außerhalb der Produktion mit zwei oder drei Robotern; er ist inzwischen beendet. In Leipzig rollt seit Sommer 2026 Hexagons AEON durch die Pilotphase. Alle belegten Zahlen, Widersprüche und Leerstellen im BMW-Roboter-Dossier.

Halle 52: Figure-03-Test beendet 30.000 X3 mit Figure 02 Leipzig: AEON rollt auf Rädern

Zum vollständigen BMW-Dossier →

Ausblick

Was 2027 auf den Tracker kommt

Optimus extern

Bisher nur intern: Die Produktion in Fremont hat laut Tesla (Aktionärsbrief vom 21.10.2026) begonnen; die ersten Einheiten sollen in die interne ‚Optimus Academy‘ gehen. Verkäufe an Dritte könnten laut einer JPMorgan-Notiz nach einem Gespräch mit Tesla frühestens im zweiten Halbjahr 2027 beginnen (Electrek, 20.08.2026). Den Verkauf an Endkunden hat Musk für Ende 2027 versprochen, Zielpreis unter 20.000 USD bei Skalierung. Im Q3-Call (21.10.2026) nannte Musk laut Mitschriften Ende 2027 für Auslieferungen an Firmen außerhalb Teslas.

Figure nach dem BMW-Test

Den Figure-03-Test in Spartanburg hat BMW laut Forbes (05.10.2026) beendet. Beim Handelskonzern Catalyst Brands ist der Einsatz laut Forbes in Betrieb; wie viele Roboter dort arbeiten, sagt Figure nicht. Einen Nachfolger F.04 nennt Figure ohne Termin; ein Deutschland-Einsatz ist nicht angekündigt.

Atlas-Serie

Erste Phase des RMAC laut Boston Dynamics (21.09.2026) in Betrieb, mehrere Atlas im Training. Alle Atlas-Einsätze 2026 waren laut BD schon im Januar fest verplant; Hyundai plant ein US-Werk für 30.000 Roboter pro Jahr.

NEURA: Schiffbau-Test geplant

Finanzierungsrunde (Series C) über bis zu 1,4 Mrd. USD; Auslieferungen des 4NE-1 sind angekündigt, aber nicht bestätigt. Nach einem Plan vom Juli 2025 wollen HD Hyundai und NEURA bis Ende 2026 einen ersten Prototyp für den Schiffbau fertigstellen, danach folgen Feldtests – ein kommerzieller Einsatz wäre frühestens 2027 möglich.

FAQ

Häufige Fragen zu Industrie-Robotern

Wo arbeiten 2026 bereits humanoide Roboter in der Industrie?

Die wichtigsten Einsätze: Tesla Fremont (Optimus intern; die Produktion in Fremont hat laut Teslas Aktionärsbrief vom 21.10.2026 begonnen, Stückzahlen nennt Tesla nicht), chinesische Automotive- und Logistik-Werke wie BYD und Foxconn (UBTECH Walker S2; laut UBTECH über 500 ausgeliefert bis Ende 2025, Verteilung auf Kunden nicht veröffentlicht), GXO-Logistikzentren (Agility Digit im RaaS-Modell), Rossmann Burgwedel (Walker S2 im Logistik-Pilot) und Hyundai Savannah (Atlas-Feldtests). Dazu Pilotprojekte bei Mercedes (Apptronik Apollo) und BMW Leipzig (Hexagon AEON). Korrektur 19.10.2026: Hier stand an erster Stelle BMW Spartanburg mit Figure 03 in Halle 52. Laut BMW gegenüber Forbes (05.10.2026) war das ein Test außerhalb der Produktion mit zwei oder drei Robotern; er ist inzwischen beendet, derzeit arbeitet kein Figure-Roboter im Werk. Korrektur 28.09.2026: Hier und in der Tesla-Karte stand „über 1.000 Optimus intern“ bzw. „Rund 1.000 Optimus sind intern im Einsatz … die angekündigte Serienfertigung läuft erst an“. Eine belegte Stückzahl gibt es nicht, und einen Produktionsstart hat Tesla nicht gemeldet; angekündigt ist er laut Aktionärsbrief vom 22.07.2026 für „later this year“ (Stand 28.09.2026).

Was ist Robotics-as-a-Service (RaaS)?

RaaS bedeutet, dass Unternehmen Roboter nicht kaufen, sondern eine laufende Gebühr zahlen, die Roboter, Software und Wartung abdeckt. Agility Robotics ist 2026 der Vorreiter — der Logistiker GXO setzt Digit seit Juni 2024 in einem mehrjährigen RaaS-Vertrag ein; die Tarife sind nicht öffentlich. Vorteil: kein Kapitalaufwand, keine Wartungs-Risiken. Nachteil: langfristig teurer bei hoher Auslastung.

Welcher Industrie-Humanoid ist in Deutschland am weitesten?

Für Apptronik Apollo ist die Erprobung bei Mercedes-Benz in Berlin-Marienfelde und Kecskemét (Ungarn) seit März 2025 belegt; die Partnerschaft wurde im März 2024 angekündigt. Vergleichbare Betriebsstunden für eine Rangfolge fehlen. Hexagon AEON fährt bei BMW Leipzig seit Sommer 2026 den ersten Humanoid-Piloten der BMW Group in Deutschland — Details im BMW-Dossier. Für NEURA 4NE-1 ist bisher kein Pilotprojekt bei einem externen Kunden belegt. Bei Vierbeinern ist der am besten belegte Einsatz im deutschsprachigen Raum Spot bei Wien Energie (Regelbetrieb seit 2023, Ausbau auf fünf Geräte ab 2027). Korrektur 19.10.2026: Hier stand „NEURA 4NE-1 sammelt in verteilten Pilotprojekten Industrie-Daten“. Dafür gibt es keinen Beleg. Außerdem stand hier, Spot bei BASF Ludwigshafen sei der DACH-Leuchtturm; einen laufenden Spot-Betrieb bei BASF belegt keine Quelle. Der Tracker-Eintrag „BASF Ludwigshafen“ ist aus demselben Grund entfernt. Auch der Eintrag „Shell-Raffinerien (EU)“ ist entfernt: Shell steht nur in der Logoleiste „Early adopters“ von ANYbotics, einen laufenden Einsatz belegt keine Quelle.

Ersetzen humanoide Roboter 2026 Arbeiter?

Kurze Antwort: Nein. Alle aktuellen Industrie-Humanoide arbeiten unterstützend: Figure 03 sortierte im inzwischen beendeten BMW-Test Teile vor, Menschen montierten. Apollo transportiert Kisten, Menschen prüfen Qualität. Selbst die intern eingesetzten Optimus dienen laut Musk vor allem dem Lernen. Die Rolle 2026 ist 'digitale Azubis' — voll-autonome Tätigkeiten in begrenzten Bereichen erwartet die Branche ab 2027–2030. Korrektur 28.09.2026: Hier stand „Selbst die rund 1.000 Optimus bei Tesla dienen laut Musk primär der Datensammlung und dem Lernen“. Eine belegte Stückzahl gibt es nicht; Musk sprach vom Lernen („more so that the robot can learn“).

Wie viele Humanoide sind in deutschen Fabriken im Einsatz?

Eine belastbare Gesamtzahl ist nicht veröffentlicht. Belegt sind einzelne Erprobungen und Piloten: Apptronik Apollo bei Mercedes-Benz in Berlin-Marienfelde (Erprobung, belegt seit März 2025), Hexagon AEON bei BMW Leipzig (Pilotphase seit Sommer 2026) und UBTECH Walker S2 im Rossmann-Logistikzentrum Burgwedel (Pilot seit März 2026). Dazu kommt AEON in der Erprobung bei Schaeffler im Humanoid Gym in Erlangen (laut Hexagon, noch vor dem Einsatz in der Produktion). Im Regelbetrieb sind in DACH bisher vor allem Vierbeiner belegt, etwa Spot bei Wien Energie im Kraftwerk Simmering. Zum Vergleich: UBTECH meldete Ende 2025 über 500 ausgelieferte Walker S2. Korrektur 19.10.2026: Hier stand „unter 50 produktiv laufende Humanoide in DACH — mehrere Apollos bei Mercedes, verteilte NEURA-Piloten“. Für die Zahl gibt es keine Quelle; bei Mercedes ist eine Erprobung belegt, kein produktiver Betrieb, und ein NEURA-Pilot bei einem Kunden ist nicht belegt.