// HERSTELLER-AKTE: BOSTON DYNAMICS 8 SEKTIONEN · STAND 27.10.2026

Das Unternehmen

Boston Dynamics ist die Robotik-Legende — gegründet 1992 von Marc Raibert am MIT Leg Lab. In 30+ Jahren hat die Firma die Standards für dynamische Bewegung gesetzt. Jedes BigDog-, Atlas-, Spot-Demo-Video hat die Technologie-Diskussion geprägt.

Seit 2021 ist Boston Dynamics Tochter der Hyundai Motor Group (der Kauf bewertete die Firma laut Boston Dynamics mit 1,1 Mrd. USD; danach hielt Hyundai 80 und SoftBank 20 Prozent), davor: Google (2013–2017), SoftBank (2017–2021). Am 16. Juli 2026 kündigte Hyundai die Komplettübernahme an: SoftBank hatte seinen Restanteil, laut Reuters rund 10 %, per Put-Option angedient, also sein vertragliches Recht genutzt, Hyundai den Anteil zum Kauf anzubieten. Die Konditionen sind nicht offengelegt, Hyundai stellte den Erwerb unter Genehmigungs- und Abwicklungsvorbehalt, und eine Vollzugsmeldung von Hyundai, SoftBank oder Boston Dynamics lag bei der Prüfung am 11.10.2026 nicht vor. Koreanische Medien hatten laut Reuters vorab berichtet, das Geschäft dürfte rund 500 Milliarden Won (etwa 335 Mio. USD) wert sein; bestätigt ist diese Zahl nicht. Die Hyundai-Rolle hat den kommerziellen Fokus geschärft.

Seit dem 7. Oktober 2026 führt Rohit Prasad Boston Dynamics als CEO. Er war zuvor zwölf Jahre bei Amazon, zuletzt als Senior Vice President und Head Scientist für Alexa und Artificial General Intelligence, und leitete dort die Entwicklung der Nova-Modelle (Mitteilung von Boston Dynamics vom 6. Oktober 2026). Sein Vorgänger Robert Playter war laut Fachpresse im Februar 2026 abgetreten; bis zu Prasads Antritt führte Finanzchefin Amanda McMaster das Unternehmen kommissarisch. In derselben Mitteilung beschreibt Boston Dynamics Atlas als elektrische Humanoiden-Plattform, die sich noch in Entwicklung befindet („currently in development“).

Strategie

  • Spot als Industrie-Produkt: Extern verkauft, laut Produktseite über 1.500 Roboter in Kundenhand (Stand 25.10.2026).
  • Atlas als Hyundai-Tool: Ein Verkauf an externe Kunden ist bisher nicht belegt. Erster Kunde ist der Mutterkonzern Hyundai: Atlas trainiert im konzerneigenen Trainingszentrum RMAC, den Werkseinsatz plant Hyundai ab 2028. Für 2026 kündigte Boston Dynamics außerdem eine Flotte für den Forschungspartner Google DeepMind an, eine Auslieferung ist nicht belegt; weitere Kunden sollen ab Anfang 2027 folgen.
  • Gemini-Partnerschaft: Boston Dynamics und Google DeepMind wollen Gemini-Robotics-Modelle in Atlas integrieren (angekündigt am 05.01.2026, bislang ohne öffentliche Demo); bei Spot nutzt die Inspektionsauswertung in Orbit bereits Gemini.
  • DACH-Integration: über Partner wie Korial aus Darmstadt (bis Mai 2026 Energy Robotics).

Produkte

  • Boston Dynamics Spot — Quadruped, IP54, auf Angebot (74.500 USD war der Einführungspreis 2020)
  • Boston Dynamics Atlas — Elektrischer Humanoid, primär Hyundai-intern
  • Stretch — Lager-Roboter für Paletten-Handling (nicht humanoid, nicht im Fokus)

Aktuell im Sommer 2026

Vom elektrischen Atlas gibt es inzwischen eine Produktionsversion: Sie wurde auf der CES 2026 (5. Januar) enthüllt; laut Boston Dynamics ist Atlas aber weiterhin „currently in development“, also in Entwicklung (Mitteilung vom 06.10.2026). Die Feldtests im neuen Hyundai-Werk bei Savannah, Georgia, die CBS „60 Minutes“ dokumentiert hat, liefen mit der Testeinheit von Oktober 2025, nicht mit der Produktionsversion. Laut Medienberichten, auf die sich der Korea Herald am 29.06.2026 beruft, verbrachten rund zehn Boston-Dynamics-Ingenieure fast einen Monat in Korea und prüften mehr als zehn Autoteile-Werke; danach sollen die Zulieferer ausgewählt werden und die Produktion in der zweiten Jahreshälfte 2026 beginnen. Der Rückenwind kommt vom Mutterkonzern: Hyundai kündigte im August 2025 an, von 2025 bis 2028 insgesamt 26 Milliarden USD in den USA zu investieren, darunter in ein Robotikwerk mit 30.000 Einheiten Jahreskapazität.

Mit der Ankündigung der Komplettübernahme im Juli 2026 nannte Hyundai zudem erstmals einen offiziellen Atlas-Fahrplan: ab 2028 Teile-Sequenzierung im Metaplant America, bis 2030 schrittweiser Ausbau Richtung Komponentenmontage (Details in der Atlas-Akte). Parallel testet die Firma Spot als Zustell-Assistenten für die „letzten 15 Meter“ zur Haustür (Porch-Gap-Pilot).

Am 21. September 2026 meldete Boston Dynamics die erste Phase des Robotics Metaplant Application Center (RMAC) auf dem Metaplant-Gelände bei Savannah als in Betrieb. Mehrere Atlas trainieren dort Logistik und das Sequenzieren von Autoteilen, 2027 soll das Zentrum in ein rund zehnmal größeres Gebäude umziehen. Wie viele Atlas dort trainieren und welche Generation, sagt Boston Dynamics nicht; es ist ein Trainingszentrum im eigenen Konzern, kein Einsatz bei einem externen Kunden. Für 2027 spricht das Unternehmen nach eigenen Angaben mit bestehenden Spot- und Stretch-Kunden aus Fertigung, Luftfahrt, Halbleiterindustrie, Logistik, Lebensmittel- und Getränkeindustrie und Life Sciences darüber, Datensammlung und weitere Aufgaben für das Atlas-Training auszuweiten. Stand: 11.10.2026.

September 2026: Partner für interaktive Figuren

Am 8. September 2026 stellte sich Dynamic Creatures als offizieller Boston-Dynamics-Partner für Unterhaltung und Gastgewerbe vor. Boston Dynamics verlinkt die Mitteilung im eigenen Newsroom. Das von Marc Theermann, zuvor Strategiechef bei Boston Dynamics, und Farbod Farshidian, zuvor Forschungsleiter beim Robotics and AI Institute, gegründete Unternehmen entwickelt mobile Roboterfiguren für die Interaktion mit Gästen. Seine Plattform SnowJay soll Bewegung, Wahrnehmung und Figurenverhalten verbinden; angeboten werden sowohl Aufbauten auf bestehenden Robotikplattformen als auch eigene Roboterentwürfe.

Laut Mitteilung von Dynamic Creatures arbeitet das Unternehmen bereits mit einem großen Freizeitpark und einem Händler zusammen. Kundennamen, Auslieferungszahlen und eine belegte Flottengröße fehlen. Für die Herstellerakte ist das ein neuer Partnerschafts- und Vertriebsansatz; zusätzliche Serienfunktionen oder konkrete neue Einsatzorte von Spot und Atlas sind damit nicht belegt. Stand dieser Einordnung: 14.09.2026.

Oktober 2026: neue Hand für Atlas

Am 1. Oktober 2026 stellte Boston Dynamics eine neue Hand für die neue Atlas-Generation vor: vier Finger mit zusammen 13 Freiheitsgraden (unabhängig steuerbaren Gelenkbewegungen) statt bisher sieben, dazu Drucksensoren an Fingerkuppen und Handfläche. Ausgelegt ist sie laut Hersteller für das Training in der Computersimulation. Im Trainingszentrum RMAC wird sie noch nicht erprobt: Auf die Frage, ob die Hand im RMAC schon getestet werde, antwortete Alberto Rodriguez, bei Boston Dynamics für das Roboterverhalten von Atlas zuständig, „Not yet“. In der Zentrale sei sie ausgiebig genutzt worden, aber noch nicht in der ganzen Flotte im Einsatz (The Robot Report, 09.10.2026).

Relevanz für Deutschland

Sehr hoch — Spot ist im deutschsprachigen Raum mehrfach erprobt und eingesetzt worden: Merck ließ ihn 2020 in Darmstadt in einem Pilotprojekt über den Integrator Energy Robotics Anlagen inspizieren, die Deutsche Bahn testete ihn 2022 mehrere Wochen in Mainz-Bischofsheim, und Wien Energie setzt ihn seit 2023 im Regelbetrieb des Kraftwerks Simmering ein; vier weitere Geräte sollen dort und in zwei weiteren Wiener Anlagen ab 2027 laufen. Die Otto Group kündigte 2023 einen Einsatz an über zehn Standorten an, ob er umgesetzt wurde, ist nicht belegt. Ein laufender Spot-Betrieb bei BASF oder Shell in Deutschland ist nicht belegt. Für Atlas ist dagegen bislang kein Einsatz in Deutschland bekannt. Im tschechischen Hyundai-Werk Nošovice spricht man laut einem Werksvertreter mit Boston Dynamics und der Hyundai-Zentrale über einen Atlas-Einsatz; einen Termin nannte er nicht (Stand 11.10.2026).

Für Industriekunden ist Boston Dynamics der sichere Kauf — aber der teuerste. Preis-bewusste Kunden gehen zu Unitree oder Deep Robotics und nehmen kleinere Ökosysteme in Kauf.

Korrektur 19.10.2026: Hier stand, Hyundai habe im Juli 2026 SoftBanks Restanteil von rund 9,9 % für etwa 325 Mio. USD übernommen und sei seither Alleineigentümer (implizite Bewertung rund 3,3 Mrd. USD). Angekündigt ist die Übernahme; Konditionen und eine Vollzugsmeldung liegen nicht vor. Außerdem stand hier, über 2.000 Spot seien im Einsatz (laut Produktseite sind es über 1.500 in Kundenhand), Gemini-Modelle arbeiteten seit der CES 2026 auf Atlas und erlaubten eine Sprachsteuerung von Spot (angekündigt ist die Atlas-Integration, belegt bei Spot ist die Bildauswertung in Orbit), und Spot laufe in belegten deutschen Einsätzen bei BASF, Shell, Deutscher Bahn und Otto Group (belegt sind ein Merck-Pilot, ein Bahn-Test und ein angekündigter Otto-Einsatz).

Quellen

Website: https://www.bostondynamics.com/